Emblema Super Bee trece la șase cilindri
Dodge schimbă rețeta pentru legendarul Charger Super Bee. Modelul se întoarce, dar renunță la motorul Hemi V8 în favoarea unui propulsor Hurricane cu șase cilindri în linie. Prezentarea oficială este programată pentru 7 august 2026, cu o zi înainte de evenimentul Road Kill Night s. Compania a publicat deja un teaser video care confirmă data.
Sub capota noului Super Bee se va afla cea mai potentă versiune a motorului turbo Hurricane, descrisă de Dodge drept „cel mai puternic Charger cu motor sixpack”. Cifrele exacte nu au fost încă anunțate, dar punctul de plecare este clar: actualul Charger Scat Pack echipat cu Hurricane I6 produce 550 de cai putere și un cuplu de aproximativ 720 Nm. Noul Super Bee va depăși aceste valori.
O strategie dictată de emisii și performanță
Mișcarea face parte din strategia grupului Stellantis de a moderniza gama și de a se alinia noilor norme de emisii. Adaptarea emblemei Super Bee la o nouă arhitectură de motor testează capacitatea mărcii de a livra performanță de muscle car într-un format modern. Matt McLear, CEO-ul Dodge, a subliniat angajamentul pentru noua platformă. „Vom continua să împingem limitele acestui motor [Hurricane I6] și să vedem ce poate face”, a declarat acesta. Planul mai larg al Stellantis include lansarea a 60 de vehicule noi și 50 de facelifturi până în 2030, iar trecerea la motoare mai eficiente este un pilon central al acestuia, conform informațiilor GetPony.
Viitorul motorului Hemi V8 în familia Charger
Fanii tradiționaliști pot sta liniștiți, cel puțin parțial. Motorul Hemi V8 nu dispare complet din gama Charger. Acesta este planificat să echipeze un viitor model Charger SRT. Astfel, Dodge repoziționează strategic motoarele: Hurricane I6 pentru versiuni de înaltă performanță precum Super Bee, iar Hemi V8 pentru vârful de gamă absolut, SRT.
Această strategie duală este deja vizibilă în alte părți ale grupului. În luna mai, Stellantis a readus emblema Ram SRT Rumble Bee, însă acel model este echipat cu un V8 Hemi Hellcat de 6,2 litri supraalimentat, care dezvoltă 777 CP. Prin urmare, noul Super Bee nu semnalează sfârșitul V8-ului, ci o diversificare a ofertei de performanță a grupului.
