O piesă rară pentru colecționari
Pe piața mașinilor de colecție a apărut o ofertă greu de ignorat: un Aston Martin V8 Vantage Zagato din 1990, cu doar 600 de mile la bord, echivalentul a 965 de kilometri. Exemplarul face parte dintr-o serie limitată la 50 de coupe-uri și este vândut prin intermediul specialistului de marcă Nicholas Mee.
Rulajul extrem de redus arată că mașina a fost folosită minimal, chiar și pentru un obiect de colecție. Dintre cei 965 de kilometri, aproximativ 402 au fost parcurși recent, în timpul testelor de repunere în funcțiune. Asta înseamnă că automobilul nu a stat doar conservat, ci a fost adus la o stare perfectă de utilizare. Istoricul său este scurt: a avut un loc de producție alocat din 1987, a fost înmatriculat în 1990 și a trecut prin mâinile a trei proprietari.
Un design italian distinct
Modelul V8 Vantage Zagato a fost prezentat ca prototip la Salonul Auto de la Geneva din 1985, iar producția a demarat doi ani mai târziu. În total, au fost fabricate 50 de coupe-uri, două prototipuri și 37 de decapotabile Volante, ceea ce face versiunea coupe una dintre cele mai căutate variante ale colaborării cu Zagato. Mașina nu era doar un Vantage cu o altă caroserie. Șasiul standard a fost păstrat, dar caroseria a fost scurtată cu aproximativ 30 cm, păstrând ampatamentul. Pentru a reduce greutatea, panourile erau realizate în principal din aluminiu, cu elementele față-spate din fibră de sticlă.
Performanțe de top pentru anii ’80
Sub capotă se află un motor V8 de 5,3 litri în specificația „X-pack”. Acesta producea 432 de cai-putere și un cuplu de 556 Nm (410 pound-feet), cifre care la acea vreme reprezentau cea mai mare putere oferită de un motor de serie Aston Martin. Performanța era pe măsură, cu o viteză maximă declarată de 300 km/h (186 mph).
Colaborarea dintre Aston Martin și carosierul italian Zagato a început în anii ’60 cu modelul DB4GT Zagato. Anii ’80 și începutul anilor ’90 au marcat ultima perioadă de glorie pentru astfel de proiecte semnate de designeri externi, înainte ca producătorii auto să internalizeze acest tip de dezvoltare, conform GetPony. Acest exemplar, păstrat aproape nefolosit, reprezintă o veritabilă capsulă a timpului dintr-o eră apusă a carosierilor italieni.
