Škoda Octavia va putea rula electric pe distanțe scurte în oraș fără ca șoferul să încarce bateria la priză. Modelul compact primește pentru prima dată o motorizare full hybrid, care combină propulsia pe benzină cu cea electrică. Integrarea acesteia reduce însă spațiul pentru bagaje.
Configurația anunțată de Škoda, potrivit ProMotor.ro, cuprinde trei componente principale:
- Un motor pe benzină de 1,5 litri.
- Două motoare electrice, cu roluri diferite în deplasare și în alimentarea bateriei.
- O baterie de 1,6 kWh, integrată în podeaua mașinii.
Unul dintre motoarele electrice poate pune în mișcare roțile din față, mai ales în oraș, la viteze reduse. Celălalt lucrează în principal ca generator și contribuie la încărcarea acumulatorului în mers.
Combinarea motorului termic cu propulsia electrică se face automat, fără intervenția șoferului. Pentru cei care vor deplasări scurte pe electric, sistemul oferă astfel o alternativă fără dependență de o stație de încărcare.
La comandă vor exista două opțiuni de putere: varianta de bază dezvoltă 135 de cai putere (CP), iar cea mai puternică ajunge la 170 CP.
Prețurile, nivelurile de echipare și datele exacte privind consumul nu sunt încă disponibile. Aceste informații vor conta în poziționarea modelului față de rivalii din segment.
Sistemul hibrid lasă mai puțin loc pentru bagaje
Pentru sedan, Škoda anunță un portbagaj de 460 de litri. Octavia Combi full hybrid va avea 485 de litri disponibili pentru bagaje.
La break, ales tocmai pentru capacitatea de transport, volumul rămas după instalarea componentelor hibride contează în comparația cu versiunile Octavia cu propulsie convențională.
Octavia este primul model Škoda care primește această configurație. În Grupul Volkswagen, tehnologia este deja disponibilă pe Golf și T-Roc.
Printre rivalii modelului se va număra și noua Dacia Striker, care va miza la rândul său pe o motorizare hibridă.
