Germania susține aprobarea sistemului de asistență la condus Tesla FSD la nivel european, după un acord cu producătorul privind viteza și responsabilitatea la volan. Accesul la nivel european rămâne în așteptarea unui vot separat al statelor membre.
Ministerul Federal al Transporturilor din Germania a anunțat poziția într-un comunicat din 6 octombrie 2026, relatat de InsideEVs. Documentul prezintă discuțiile purtate în septembrie de ministrul transporturilor, Steffen Bilger, cu Tesla. În urma înțelegerii asupra aspectelor tehnice și de responsabilitate, Bilger cere aprobarea fără întârziere a sistemului la nivel european.
Autoritățile germane consideră înșelătoare denumirea Full Self-Driving (FSD), care înseamnă conducere complet autonomă. Potrivit relatării ministerului, Tesla s-a oferit să o înlocuiască cu Tesla Assisted Driving, adică asistență Tesla la condus. Numele propus trebuie să clarifice că șoferul rămâne pe deplin responsabil.
Acordul limitează depășirea vitezei la 10%
În discuțiile cu Tesla, ministerul a acceptat ca sistemul să poată depăși limita de viteză cu cel mult 10%. Instituția argumentează că depășirile mici pot ajuta uneori la fluidizarea traficului. Acesta este un parametru convenit pentru sistem, în cadrul demersului de autorizare.
Viteza excesivă fusese una dintre preocupările autorităților. Modul Mad Max poate conduce mult peste limita de viteză în anumite situații. Versiunea europeană autorizată de autoritățile olandeze exclude acest mod și diferă de cea americană inclusiv prin felul în care gestionează depășirea limitei.
Ministerul apreciază și comportamentul în oraș: potrivit instituției, intervențiile șoferului pentru direcție, accelerare și frânare sunt rare. Poziția exprimată în comunicat reprezintă sprijin pentru autorizarea europeană, nu aprobarea formei actuale a sistemului.
O demonstrație din centrul orașului Aarhus, în Danemarca, a arătat sistemul traversând străzi pavate foarte înguste, printre bicicliști, pietoni și clienți ai cafenelelor. InsideEVs descrie o apreciere precisă a spațiului disponibil, cu erori minore.
Autorizația olandeză poate fi recunoscută separat de alte țări
În Olanda, FSD a primit acces pe drumurile publice în aprilie, după mai bine de 18 luni de evaluare. Celelalte țări pot recunoaște individual această autorizație. Potrivit InsideEVs, o aprobare în Germania ar putea facilita adoptarea în restul Uniunii.
Șoferii au deja acces la sistem în opt țări europene:
- Olanda;
- Belgia;
- Danemarca;
- Lituania;
- Estonia;
- Slovenia;
- Cehia;
- Croația.
Abonamentul european este de 99 de euro pe lună
Pe piețele europene unde este disponibil, abonamentul FSD are un preț de 99 de euro pe lună. În SUA, tariful actual este de 99 de dolari lunar.
La introducerea abonamentelor în SUA, în iulie 2021, Tesla cerea 199 de dolari pe lună și oferea în paralel posibilitatea cumpărării sistemului. Din februarie 2026, clienții noi de pe piața americană îl pot obține numai prin abonament.
În iulie, FSD depășise 1,48 milioane de abonați.
