Războiul comercial dintre Uniunea Europeană și Statele Unite este pe cale să explodeze. Donald Trump a amenințat cu impunerea unei taxe vamale de 25% pentru toate automobilele importate din Europa. Măsura ar arunca în aer un acord comercial istoric și ar putea duce la scumpiri masive pentru toată lumea.
Discuții de criză la Paris
Tensiunea este maximă la Bruxelles. Comisia Europeană a pregătit deja un plan masiv de contraatac, dar speră încă la o soluție diplomatică. Marți, la Paris, comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, are o întâlnire de urgență cu omologul său american, Jamieson Greer. Deși discuțiile erau programate înaintea reuniunii miniștrilor comerțului din G7, amenințarea liderului de la Casa Albă schimbă complet agenda. Acum, europenii caută disperați soluții pentru a calma spiritele.
Oficialii de la Bruxelles încearcă, cel puțin la nivel declarativ, să păstreze o atitudine calmă. Purtătorul de cuvânt al Comisiei Europene, Thomas Regnier, a transmis luni un mesaj direct către Washington: „Nu este prima dată când vedem amenințări. Rămânem foarte calmi, concentrați pe aplicarea declarației comune în interesul companiilor și al cetățenilor noștri.”
Acordul istoric, aruncat în aer
Și totuși, oficialii europeni refuză să cedeze presiunilor. Pactul comercial negociat la Turnberry, în Scoția, între Donald Trump și președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, este foarte clar. Acesta plafonează tarifele americane pentru bunurile europene la 15%. O nouă taxă de 25%, așa cum vrea Washingtonul, anulează practic întreaga înțelegere.
Președintele american a acuzat recent Uniunea Europeană că se mișcă prea încet cu implementarea acordului. Potrivit Jurnalulnational, Thomas Regnier a respins categoric aceste acuzații și a cerut mai multă predictibilitate în relațiile comerciale. E drept că acordul de la Turnberry se află încă în faza de negociere între guvernele europene și Parlamentul European (care trebuie să stabilească exact cum vor fi reduse la zero tarifele pentru produsele americane), dar europarlamentarii au introdus deja clauze de salvgardare pentru a proteja blocul comunitar.
Răzbunarea pe producătorii germani
Iar motivele din spatele acestor amenințări nu par a fi strict economice. Tensiunile diplomatice au explodat după ce cancelarul german Friedrich Merz a criticat dur abordarea Statelor Unite față de războiul din Iran. Imediat după, Washingtonul a anunțat retragerea a 5.000 de soldați americani din Germania. Coincidență? Greu de crezut.
Bernd Lange, europarlamentar german și președinte al comisiei pentru comerț din Parlamentul European, a explicat luni că noile tarife auto vizează în mod direct producătorii de mașini din țara sa.
Comisia Europeană lasă absolut toate opțiunile deschise.
Anul trecut, într-o dispută similară, executivul european a pregătit un pachet de sancțiuni istorice. Acesta viza produse americane în valoare de 95 de miliarde de euro. Măsurile au fost suspendate, dar statele membre au cerut activarea unui instrument anti-coerciție, un mecanism care permite UE să răspundă la presiuni economice prin restricții dure.
Cine plătește, de fapt, nota de plată
V-ați întrebat cine va plăti, la final, pentru acest conflict? Răspunsul e simplu: consumatorul de rând. Lucrurile stau cam așa: un tarif de 25% aplicat mașinilor europene în SUA va forța marii producători să recupereze pierderile uriașe de pe piața internă. Asta înseamnă mașini noi mult mai scumpe în reprezentanțele din România și din restul Europei, plus posibile concedieri în fabricile de pe continent.
Mai mult, o eventuală taxare a produselor americane de către Uniunea Europeană, ca măsură de răspuns, va scumpi imediat electronicele, software-ul și bunurile de larg consum venite de peste ocean. Deznodământul se decide marți, la Paris, în spatele ușilor închise.
