Noul Cod Rutier aflat în pregătire în Italia propune trei restricții clare pentru șoferii care au împlinit 85 de ani: interdicția de a conduce pe autostradă, o limită de deplasare de 100 de kilometri de la domiciliu și toleranță zero la alcool. Dacă proiectul devine lege în forma actuală, mașina se transformă într-un mijloc de transport strict local pentru această categorie de vârstă.
Propunerile nu sunt întâmplătoare. Presa italiană leagă aceste măsuri, în special interdicția pe autostradă, de incidente recente în care șoferi de peste 80 de ani au intrat pe contrasens. Măsurile se adaugă unui context deja mai strict pentru șoferi, unde a fost introdus recent sistemul de taxare automată Free-Flow și unde există deja amenzi de până la 1.697 de euro pentru obiecte lăsate în mașină care pot ajunge sub pedale.
Regula privind alcoolul este o schimbare majoră. În prezent, legislația italiană permite o alcoolemie de până la 0,5 g/l șoferilor de peste 21 de ani cu cel puțin trei ani de experiență. Proiectul coboară acest prag la 0,0 g/l pentru conducătorii auto de peste 85 de ani, la fel ca în cazul șoferilor începători. Trecerea la zero absolut elimină orice marjă legală după o masă. Sancțiunile actuale pentru alcoolemie cresc progresiv, de la amendă și suspendarea permisului pentru valori între 0,5 și 0,8 g/l, până la dublarea pedepselor în caz de accident la peste 1,5 g/l.
Proiectul legislativ nu impune însă o interdicție automată și definitivă. Șoferii vizați de noile reguli vor putea solicita o evaluare a aptitudinilor psihofizice la o Comisie Medicală Locală. Conform GetPony, pe baza dosarului medical electronic, comisia are autoritatea de a elimina una, două sau chiar toate cele trei restricții. Practic, nu vârsta de 85 de ani devine criteriul final, ci rezultatul acestei evaluări medicale individuale.
Pentru românii stabiliți în Italia care se apropie de acest prag de vârstă, regulile schimbă modul în care pot folosi mașina. Fără o derogare medicală, vehiculul rămâne util doar pentru cumpărături, drumuri la medic sau vizite în proximitate. Orice călătorie interurbană care depinde de autostradă sau depășește perimetrul de 100 de kilometri devine ilegală. Procedurile exacte pentru aceste evaluări urmează să fie stabilite printr-un ordin comun al Ministerului Sănătății și Ministerului Transporturilor, după adoptarea noului Cod Rutier.
