Reguli noi pentru șoferi
Începând cu 1 ianuarie 2026, protocolul pentru Inspecția Tehnică Periodică (ITP) se modifică. Mașinile care se prezintă la verificare cu erori electronice active în bord, adică martori aprinși, vor fi respinse automat. Această regulă nouă se adaugă unei liste de motive de respingere care includ defecțiuni aparent minore, precum un bec ars sau lipsa lichidului de spălare a geamurilor.
Costul unei inspecții pentru un autoturism din clasa mică sau medie este, în general, între 150 și 250 de lei. Dacă mașina este respinsă, remedierea defecțiunilor trebuie făcută în termen de 30 de zile, iar reinspecția adaugă un cost de aproximativ 70 de lei.
Frecvența ITP-ului depinde de vechimea și utilizarea mașinii. Pentru autoturismele noi, prima inspecție se face la trei ani de la înmatriculare. Mașinile de uz personal trec prin verificare la fiecare doi ani, până când ating o vechime de 12 ani, moment în care controlul devine anual. Vehiculele utilizate intensiv, cum ar fi taxiurile, mașinile de închiriat, cele de școală auto sau cele destinate transportului de persoane cu peste opt locuri, trebuie să treacă ITP-ul la fiecare șase luni.
Defecțiuni majore versus probleme minore
Deficiențele constatate la ITP sunt împărțite în trei categorii: minore, majore și periculoase. Doar cele minore permit trecerea inspecției, deși vin cu recomandarea de remediere. O deficiență majoră, cum ar fi o fisură pe parbriz care afectează vizibilitatea, duce la respingerea mașinii. Un defect periculos, de exemplu un sistem de frânare ineficient, este considerat un risc direct pentru siguranța rutieră și blochează mașina pe loc.
Verificările nu se opresc la elementele evidente. Potrivit informațiilor disponibile, ITP-ul evaluează acum atât starea mecanică vizibilă, cât și sănătatea electronică a mașinii. Pentru automobilele moderne, dotate cu numeroși senzori, o scanare a erorilor înainte de programare devine esențială pentru a evita o respingere sigură. GetPony Astfel, un vehicul care pornește și rulează, dar are martori aprinși în bord, nu va mai trece inspecția.
Cum eviți costurile suplimentare
Câteva verificări simple, făcute acasă, pot elimina cele mai comune motive de respingere. Astfel, eviți să plătești taxa de inspecție pentru o mașină care pică testul în primele minute.
Înainte de a merge la stația ITP, asigură-te că toate luminile exterioare funcționează. Verifică parbrizul pentru fisuri care afectează vizibilitatea și completează rezervorul cu lichid de spălare a geamurilor. Controlează anvelopele: adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm sau 2 mm. Dacă anvelopele sunt uzate neuniform, o geometrie computerizată pentru ambele osii te va costa între 250 și 300 de lei, pe lângă manopera de montaj, care variază între 185 și 250 de lei.
Dacă ITP-ul expiră, înmatricularea vehiculului este suspendată automat. Circulația în aceste condiții atrage amenzi cuprinse între 1.822,5 și 8.100 de lei. Alte reglementări legale citează amenzi între 1.300 și 2.900 de lei, în timp ce o lege programată să intre în vigoare din iulie 2026 stabilește valori între 1.946,25 și 4.325 de lei. Pe lângă amendă, poliția reține certificatul de înmatriculare și plăcuțele mașinii. Pentru persoanele juridice, amenzile pot ajunge până la 20.250 de lei.
