Ford F-150 Lightning are mai multă căutare pe piața americană a mașinilor rulate după ce producția s-a încheiat în decembrie 2025. Camioneta electrică pe care constructorul nu a reușit să o vândă la nivelul așteptărilor găsește acum cumpărători la prețuri mult mai mici decât cele cerute pentru exemplarele noi.
După ieșirea ultimului exemplar de pe linia de asamblare, modelul a devenit unul dintre cele mai căutate vehicule electrice rulate din Statele Unite, potrivit Bloomberg.com. Jimmy Douglas, CEO al Plug, comerciant angro de vehicule electrice, leagă interesul șoferilor americani de prețul accesibil al acestor camionete.
Exemplarele rulate se vând în aproximativ 20 de zile, față de media de 44 de zile pentru vehiculele second-hand din Statele Unite, relatează Electrek. Datele Edmunds.com prezentate de publicație indică un preț de aproximativ 50.000 de dolari, în creștere cu 4% de la începutul anului.
Prețul mai mic aduce cumpărătorii înapoi
„Când Ford îl vindea nou, calculul era complicat”, a declarat Jimmy Douglas pentru Bloomberg.com, despre perioada în care camioneta se vindea nouă.
Despre nivelul prețurilor de pe piața second-hand, acesta a adăugat: „Lightning costă 50%-60% din prețul de listă și acesta este într-adevăr un prag foarte atractiv.”
Aproape o treime dintre exemplarele rulate sunt vândute de dealeri ai mărcilor rivale, spune Douglas. În mod obișnuit, aceștia le-ar revinde către Ford. Cererea îi determină însă pe mulți să le ofere direct cumpărătorilor.
Chase Norris, din Colorado, a plătit aproximativ 40.000 de dolari pentru un Lightning rulat. Îl consideră o achiziție avantajoasă și un progres important față de precedentul său F-150 pe benzină.
Alex Lawrence, CEO și cofondator al EV Group, comerciant de vehicule electrice rulate, spune că nu reușește să găsească în prezent exemplare la prețuri rezonabile. Potrivit lui, mulți cumpărători folosesc Lightning drept a doua camionetă, pentru a economisi bani la naveta săptămânală.
Modelul arată ca un F-150 pe benzină, dar oferă cuplu instantaneu, adică forță de tracțiune disponibilă imediat, și nu produce emisii la țeava de eșapament. Prețul mai mare a contribuit însă la vânzări sub așteptările Ford.
Versiunea de bază s-a scumpit după debut
Evoluția prețurilor explică diferența dintre oferta inițială și sumele plătite efectiv pentru camionetele noi:
- F-150 Lightning Pro a debutat în 2021 cu un preț de listă de 39.974 de dolari.
- După aproximativ un an, prețul versiunii de bază ajunsese la circa 60.000 de dolari.
- În primul an de vânzări, prețul mediu de tranzacționare a fost de 79.000 de dolari, deoarece Ford s-a concentrat pe echipările mai scumpe, conform datelor Edmunds.com. Media pentru versiunea pe benzină era cu aproximativ 19.000 de dolari mai mică.
Jim Farley, CEO Ford, a explicat decizia de încheiere a producției prin vânzările slabe din segmentul electric scump: „Vehiculele electrice foarte scumpe, cele de 50.000, 70.000, 80.000 de dolari, pur și simplu nu se vindeau.”
Nici prețurile ridicate nu acopereau pierderile constructorului. În primul trimestru din 2024, Ford a pierdut peste 100.000 de dolari pentru fiecare vehicul electric produs. Cifra privește întreaga producție electrică a companiei din acel trimestru, nu exclusiv Lightning.
Ford pregătește Fathom cu un preț sub 30.000 de dolari
Următoarea încercare a constructorului pe piața camionetelor electrice este Fathom, programat pentru 2027. Va fi primul model construit pe platforma Universal Electric Vehicle (UEV), o arhitectură pentru vehicule electrice prin care Ford promite progrese de eficiență și profitabilitate față de prima generație.
Pentru versiunea cu autonomie standard, compania a anunțat un preț de pornire de 28.350 de dolari. Taxa de livrare este de 1.595 de dolari, astfel că prețul de intrare rămâne sub 30.000 de dolari și cu aceasta inclusă.
Ford promite mai mult spațiu interior decât într-un Toyota RAV4 și spune că Fathom va fi primul vehicul cu Apple Maps integrat direct în sistemul de navigație. În vara lui 2026, prototipuri au fost observate la încărcare la Tesla Supercharger.
Constructorul ar urmări vânzarea a aproximativ 100.000 de exemplare în primul an. Despre lansarea noului model, Farley a spus la Automotive News Congress 2026: „Va fi un efort uriaș să îl lansăm la scară largă, la costul stabilit și la timp.”
Un purtător de cuvânt Ford a confirmat publicației că termenul de lansare rămâne 2027.
